Na zona sul tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis, com duas pistas cada, sob a Avenida Domingos de Morais, interligando as Avenidas Ricardo Jafet, no Ipiranga, e Sena Madureira, na Vila Mariana. Ao contr\u00e1rio do projeto na zona norte, o Complexo Vi\u00e1rio Sena Madureira dever\u00e1 desapropriar “habita\u00e7\u00f5es irregulares” e tr\u00eas “\u00e1reas p\u00fablicas” (pra\u00e7as), segundo estudo de impacto ambiental (EIA-Rima) da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente.<\/p>\n
Cerca de 50 fam\u00edlias que ocupam de maneira irregular dois terrenos da AES Eletropaulo, nas Ruas Souza Ramos e S\u00e3o Gilberto, ser\u00e3o desapropriadas. “Alguns moradores j\u00e1 foram avisados, mas nem todo mundo sabe o que vai acontecer”, conta Leonildo Dimas, de 34 anos, morador da \u00e1rea invadida – cercada de im\u00f3veis de alto padr\u00e3o.<\/p>\n
Procurada pela reportagem, a Eletropaulo n\u00e3o respondeu. No documento ambiental, a Prefeitura n\u00e3o menciona para aonde as fam\u00edlias desapropriadas ser\u00e3o encaminhadas. O EIA-Rima s\u00f3 afirma que, na regi\u00e3o, n\u00e3o ser\u00e3o constru\u00eddos im\u00f3veis “de interesse social” para abrig\u00e1-los.<\/p>\n
Pelas passagens subterr\u00e2neas, que juntas ter\u00e3o 990 metros de extens\u00e3o, dever\u00e3o trafegar 6 mil carros por hora. Pelo atual tra\u00e7ado, as Pra\u00e7as Ad\u00e9lia Bastos Birkholz e Lasar Segall, na Vila Mariana, e Gut\u00e9, na Ch\u00e1cara Klabin, sofrer\u00e3o interven\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Pra\u00e7as abandonadas. Moradores ouvidos pela reportagem s\u00e3o favor\u00e1veis. “A pra\u00e7a (Lasar Segall) n\u00e3o tem equipamentos de lazer e serve de ponto para os flanelinhas e vendedores ambulantes”, afirma o taxista Evandro Gouveia Jesus, de 56 anos. “A Prefeitura abandonou a Pra\u00e7a (Gut\u00e9). Virou moradia para moradores de rua”, diz a fisioterapeuta Alessandra Lee, de 26 anos.<\/p>\n
Fonte: O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na zona sul tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis, com duas pistas cada, sob a Avenida Domingos de Morais, interligando as Avenidas Ricardo Jafet, no Ipiranga, e Sena Madureira, na Vila Mariana. Ao contr\u00e1rio do projeto na zona norte, o Complexo Vi\u00e1rio Sena Madureira dever\u00e1 desapropriar “habita\u00e7\u00f5es irregulares” e tr\u00eas “\u00e1reas p\u00fablicas” (pra\u00e7as), […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30881,"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions\/30881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraipiranga.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}